OPIS
Konstrukcja ze stali nierdzewnej 409 o średnicy 3″:
Rura zastępująca tłumik jest wykonana z rur o średnicy 3″, giętych metodą mandrelową, z wytrzymałej stali nierdzewnej 409, co zapewnia maksymalną trwałość i wytrzymałość.
Montaż:
Dzięki fabrycznym kołnierzom i uchwytom system jest bezpośrednio montowany na śruby, co nie wymaga cięcia ani modyfikacji, zapewniając łatwą instalację bez problemów.
Projektowanie wspomagane komputerowo:
System zaprojektowany z użyciem zaawansowanej technologii CAD dla precyzyjnego dopasowania, z zachowaniem fabrycznego stylu kołnierzy i uchwytów.
Spawany metodą MIG:
W 100% spawany metodą MIG, co gwarantuje wytrzymałość i trwałość potwierdzoną w warunkach wyścigowych.
Uwaga dotycząca dopasowania:
Pasuje zarówno do fabrycznego pojedynczego, jak i podwójnego układu wydechowego.
Uwaga:
Zastosowanie obejmuje modele wyposażone zarówno w opcję silnika e-torque oraz bez e-torque




