Układ wydechowy CORSA Cat-Back ze zintegrowanymi zaworami NPP / AFM (21100CF) Chevrolet Corvette C8 – Karbonowe Końcówki

Zmienna akustyka i technologia Zero Drone (RSC®) Ten układ wydechowy został zaprojektowany, aby bezbłędnie współpracować z fabrycznymi trybami jazdy Twojej Corvetty. Dzięki wyrafinowanym rozwiązaniom jest o 9 decybeli głośniejszy w ekstremalnym trybie otwartym i jednocześnie o 1 decybel cichszy od fabrycznego układu w trybie zamkniętym (Sport). Największą zaletą jest jednak opatentowana technologia Reflective Sound Cancellation® (RSC), która całkowicie eliminuje irytujący rezonans (drone) w kabinie, gwarantując pełen relaks podczas długich podróży autostradą.

Odlewane zawory C8 Spec i mierzalny przyrost mocy Ekstremalne temperatury generowane przez centralnie umieszczony silnik LT2 wymusiły na inżynierach CORSA zaprojektowanie własnych, ultrawytrzymałych, odlewanych zaworów (AFM i NPP). Idealnie łączą się one z fabrycznymi siłownikami. Testy na hamowni udowadniają, że lepszy o 3% przepływ spalin uwalnia dodatkowe 18-19 KM (HP) oraz 16 ft-lb momentu obrotowego. Dodatkowo, cały system redukuje masę pojazdu o około 13 funtów (około 6 kg) względem seryjnego wydechu.

Karbonowe końcówki 4.5″ i stal 304 Zestaw opiera się na wydajnym orurowaniu o średnicy 3 cali, wykonanym w całości z austenitycznej stali nierdzewnej klasy 304. Prawdziwym dziełem sztuki w tym modelu są jednak poczwórne końcówki o potężnej średnicy 4.5 cala. Posiadają one dwuścienną konstrukcję – zewnętrzna warstwa to luksusowe włókno węglowe (Carbon Fiber) o prostym profilu (Straight Cut), wewnątrz którego ukryto polerowany na lustro stalowy stożek.

• Pełna kontrola dźwięku: System głośniejszy o 9 dB podczas agresywnej jazdy i cichszy o 1 dB podczas spokojnego „cruisingu”.

• Integracja z NPP i AFM: Pełne zachowanie wszystkich fabrycznych trybów dźwiękowych sterowanych z kabiny.

• Opatentowana technologia RSC®: Krystalicznie czysty ryk silnika V8 bez męczącego buczenia wewnątrz auta.

• Potężny przyrost osiągów: Zwiększenie mocy nawet o 19 KM oraz momentu obrotowego o 16 ft-lb.

• Redukcja masy: Układ lżejszy o 13 funtów w porównaniu do fabrycznego wydechu.

• Ekskluzywne końcówki: Cztery prosto ścięte (Straight Cut), 4.5-calowe lufy z włókna węglowego z polerowanym wnętrzem.

• Stal nierdzewna klasy 304: Najwyższa jakość spawów, odporność na korozję i ekstremalne temperatury.

• Długa gwarancja: Dożywotnia gwarancja na elementy stalowe układu oraz 5-letnia gwarancja na ruchome części zaworów.

• Made in USA: Zaprojektowany, przetestowany i wyprodukowany w Stanach Zjednoczonych.

• PRODUCENT: CORSA Performance

• KOD PRODUKTU: 21100CF (cor21100CF)

• TYP UKŁADU: Cat-Back (kompletny układ za katalizatorami)

• MATERIAŁ: Stal nierdzewna 304

• WYKOŃCZENIE KOŃCÓWEK: Włókno węglowe z polerowanym wnętrzem (Carbon Fiber Polished)

⚠️ WAŻNE UWAGI DOTYCZĄCE KOMPATYBILNOŚCI I MONTAŻU:

1. Układ jest przeznaczony WYŁĄCZNIE dla modeli Corvette C8 fabrycznie wyposażonych w aktywny wydech (opcja NPP).

2. Ze względu na ścisłe tolerancje elektroniki GM, CORSA stanowczo zaleca profesjonalny montaż. Aby uniknąć pojawienia się kontrolki błędu silnika (Check Engine Light / CEL), konieczne jest przeprowadzenie kalibracji i adaptacji zaworów (Valve Relearn Sequence) przy użyciu oprogramowania diagnostycznego, zgodnie z oficjalnym biuletynem GM (Document ID 5406413).

Produkt importowany z USA na indywidualne zamówienie. Standardowy czas dostawy to ok. 2-5 dni, jednak ze względów logistycznych może ulec wydłużeniu. Ze względu na specyfikę importu produkt nie podlega zwrotowi.