Tarcza hamulcowa DBA | Tył | DBA42633S | 350mm [BR4] [BR7] 1szt.

OPIS

Tylne hamulce w ciężkich, ponad 700-konnych SUV-ach wykonują tytaniczną pracę, dbając o stabilność pojazdu podczas wytracania ogromnych prędkości. Tarcze DBA 4000 Series T3 to naszpikowane innowacyjnymi technologiami komponenty wyczynowe:

Asymetryczne nacięcia T3 (48 obrabianych CNC szczelin): Unikalny, trójsymetryczny wzór skutecznie tłumi wibracje i harmoniki, zapewniając cichą pracę i płynniejsze, bardziej responsywne czucie pedału hamulca. Zwiększona liczba punktów ujścia dla gazów uwalniających się z klocków drastycznie poprawia stabilność i skuteczność każdego hamowania. Uniwersalny design eliminuje również konieczność podziału na tarczę lewą i prawą.
Wentylacja „Kangaroo Paw” (Kangurowa Łapa): Zamiast tradycyjnych, prostych żeber, system ten wykorzystuje 144 filary w kształcie łezek i diamentów. Maksymalizuje to powierzchnię oddawania ciepła, co drastycznie obniża ryzyko zjawiska fadingu (zanikania siły hamowania). Lepsze chłodzenie wydłuża żywotność zarówno tarcz, jak i klocków, redukując uszkodzenia mechaniczne i koszty.
Stop żeliwa XG150 (High Carbon Alloyed Iron): Specjalna, wysokowęglowa mieszanka o gigantycznej pojemności cieplnej. Pozwala tarczy znosić ekstremalne, długotrwałe obciążenia termiczne, skutecznie chroniąc ją przed krzywieniem się i mikropęknięciami.
Profilowanie Stabilności Termicznej (TSP): Odprężane termicznie żeliwo perfekcyjnie współgra z procesami DBA, co dodatkowo wzmacnia strukturę tarczy i przedłuża jej bezproblemową służbę.
Termograficzne Monitorowanie Temperatury: Na zewnętrznej krawędzi tarczy naniesiono specjalne paski farby, które trwale zmieniają kolor po przekroczeniu określonych progów temperatury (Peak Braking Temperatures). Daje to kierowcy wyraźną informację o szczytowych obciążeniach cieplnych, ułatwia monitorowanie zmęczenia materiału i pomaga w trafnej decyzji o wymianie oraz wspiera ewentualne procesy gwarancyjne.
Zabezpieczenie antykorozyjne (Paint Protection): Wszystkie obszary tarczy nietrące (np. dzwon i zewnętrzne krawędzie) są fabrycznie zabezpieczone powłoką ochronną. Zapobiega to powstawaniu nieestetycznej rdzy i utrzymuje doskonały wygląd za sportową felgą.