Tylne klocki hamulcowe Węglowo-Ceramiczne POWERSTOP | Z26-1057 |

Ekstremalna siła hamowania dla aut o wysokich osiągach Klocki Z26 Street Performance zostały zaprojektowane specjalnie z myślą o muscle carach, samochodach sportowych oraz projektach po tuningu. Ich sekretem jest zaawansowana formuła ceramiczna wzbogacona włóknem węglowym. Takie połączenie drastycznie wzmacnia strukturę mieszanki ciernej, oferując potężną siłę hamowania i niesamowitą stabilność nawet w najbardziej wymagających i agresywnych warunkach na drodze.

Czyste felgi, cicha praca i doskonałe chłodzenie Wyczynowe osiągi nie oznaczają rezygnacji z estetyki i komfortu. Zmodyfikowana technologia Low-Dust skutecznie ogranicza pylenie, pozwalając utrzymać duże, sportowe felgi w nieskazitelnej czystości. Klocki wyposażono w najwyższej jakości nakładki ze stali nierdzewnej, które nie tylko świetnie odprowadzają ciepło, ale także gwarantują niemal bezgłośne hamowanie. Aby maksymalnie ułatwić i przyspieszyć prace w warsztacie, producent dołącza do zestawu komplet nierdzewnych blaszek montażowych oraz specjalistyczny smar wysokotemperaturowy.

• PRODUCENT: PowerStop

• SERIA: Z26 Street Warrior (Street Performance)

• MATERIAŁ CIERNY: Węglowo-ceramiczny (Carbon-Fiber Ceramic)

• PRZEZNACZENIE: Muscle Cars, pojazdy sportowe, zmodyfikowane (zwiększona moc, większe koła)

• PODKŁADKI ANTYWIBRACYJNE: Stal nierdzewna (Premium Stainless-Steel Shims)

• AKCESORIA W ZESTAWIE: Nierdzewne blaszki montażowe, smar wysokotemperaturowy (Hi-Temp Brake Lubricant)

 Instrukcja Docierania Hamulców PowerStop – Krok po Kroku

Procedura docierania (tzw. break-in) jest kluczowa dla uzyskania maksymalnej wydajności i żywotności Twojego nowego układu hamulcowego.

Jej głównym celem jest wytworzenie równomiernej warstwy materiału ciernego, który przenosi się z klocków na tarcze. Prawidłowo przeprowadzony proces eliminuje uciążliwe piszczenie, zapobiega wibracjom i gwarantuje pewne hamowanie w każdej sytuacji.

Aby prawidłowo dotrzeć hamulce PowerStop, postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami:

 Faza rozgrzewania: Seria agresywnych hamowań

Wykonaj 5 umiarkowanych do dynamicznych hamowań z prędkości ok. 65 km/h do 15 km/h w krótkich odstępach czasu. Nie pozwól układowi ostygnąć!

 BARDZO WAŻNE: Podczas tej fazy pod żadnym pozorem nie zatrzymuj samochodu całkowicie! Jeśli musisz się zatrzymać (np. przed światłami), wrzuć pozycję parkingową (P) lub zostaw sobie na tyle miejsca, by samochód powoli się toczył. Zatrzymanie się z wciśniętym pedałem hamulca na gorącej tarczy spowoduje „odciśnięcie” się klocka na jej powierzchni. Taki ślad jest częstą przyczyną bicia i drgań kierownicy w przyszłości!

 Faza stabilizacji: Umiarkowane hamowania

Natychmiast przejdź do drugiego etapu. Wykonaj kolejne 5 umiarkowanych hamowań z prędkości 55 km/h do ok. 10 km/h w szybkich odstępach czasu, wciąż nie pozwalając hamulcom na ostygnięcie.

 Wskazówka: Na tym etapie możesz wyczuć specyficzny zapach palonej żywicy. To całkowicie normalne zjawisko oznaczające, że klocki nabrały właściwej temperatury roboczej!

 Faza chłodzenia: Odpoczynek dla układu

Po zakończeniu serii hamowań, kontynuuj jazdę przez około 5 minut ze stałą, umiarkowaną prędkością. Staraj się w tym czasie powstrzymać od intensywnego używania hamulców i unikaj całkowitego zatrzymywania się. Naturalny pęd powietrza bezpiecznie schłodzi rozgrzane elementy do standardowej temperatury roboczej.

 Gotowe!

Gdy hamulce po fazie chłodzenia ostygną, proces docierania jest zakończony. Od teraz możesz korzystać z układu PowerStop w całkowicie normalny sposób.

 OSTRZEŻENIE DLA TWOICH HAMULCÓW

Nigdy, pod żadnym pozorem nie chłodź gorących hamulców wodą (np. zjeżdżając bezpośrednio po jeździe na myjnię samoobsługową)! Nagły szok termiczny może doprowadzić do natychmiastowego pęknięcia, uszkodzenia i nieodwracalnego zwichrowania tarcz hamulcowych.