Ekstremalna siła hamowania dla aut o wysokich osiągach Zestaw został skompletowany specjalnie z myślą o amerykańskich muscle carach (takich jak m.in. Dodge Charger, Challenger czy Chrysler 300) oraz projektach po tuningu, gdzie seryjne hamulce na tylnej osi przestają wystarczać pod dużym obciążeniem. Klocki Z26-1057 z serii Street Warrior wykorzystują zaawansowaną formułę ceramiczną wzbogaconą włóknem węglowym (carbon-fiber infused), która skutecznie zapobiega zjawisku blaknięcia (fadingu) i utracie siły hamowania w ekstremalnych temperaturach. Idealnie współpracują one z wyczynowymi tarczami z serii Evolution Performance (AR8361XPR), gwarantując pewne, stabilne i bezpieczne wytracanie prędkości przy znacznie zwiększonej mocy silnika czy większych i cięższych felgach.

Skuteczne chłodzenie, czyste felgi i absolutna cisza Pełne (lite) tarcze o średnicy 320 mm i grubości 10 mm posiadają precyzyjnie zaprojektowane otwory i nacięcia (Drilled & Slotted), które błyskawicznie odprowadzają gazy, pył oraz nagromadzone ciepło, drastycznie obniżając temperaturę pracy układu. Dodatkowo pokryte są srebrną powłoką cynkową (Zinc Plated), chroniącą je przed rdzewieniem i korozją. W połączeniu z bezpyłową technologią klocków (Low-Dust formula) oraz najwyższej jakości nakładkami antywibracyjnymi ze stali nierdzewnej, zestaw nie tylko pozwala utrzymać sportowe koła w nieskazitelnej czystości, ale i zapewnia praktycznie bezgłośną pracę (virtually noise-free braking). Do kompletu dołączono pełen pakiet nierdzewnych blaszek montażowych i dedykowany smar wysokotemperaturowy, co pozwala na bezproblemowy montaż (Direct Fit).

 Instrukcja Docierania Hamulców PowerStop – Krok po Kroku

Procedura docierania (tzw. break-in) jest kluczowa dla uzyskania maksymalnej wydajności i żywotności Twojego nowego układu hamulcowego.

Jej głównym celem jest wytworzenie równomiernej warstwy materiału ciernego, który przenosi się z klocków na tarcze. Prawidłowo przeprowadzony proces eliminuje uciążliwe piszczenie, zapobiega wibracjom i gwarantuje pewne hamowanie w każdej sytuacji.

Aby prawidłowo dotrzeć hamulce PowerStop, postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami:

 Faza rozgrzewania: Seria agresywnych hamowań

Wykonaj 5 umiarkowanych do dynamicznych hamowań z prędkości ok. 65 km/h do 15 km/h w krótkich odstępach czasu. Nie pozwól układowi ostygnąć!

 BARDZO WAŻNE: Podczas tej fazy pod żadnym pozorem nie zatrzymuj samochodu całkowicie! Jeśli musisz się zatrzymać (np. przed światłami), wrzuć pozycję parkingową (P) lub zostaw sobie na tyle miejsca, by samochód powoli się toczył. Zatrzymanie się z wciśniętym pedałem hamulca na gorącej tarczy spowoduje „odciśnięcie” się klocka na jej powierzchni. Taki ślad jest częstą przyczyną bicia i drgań kierownicy w przyszłości!

 Faza stabilizacji: Umiarkowane hamowania

Natychmiast przejdź do drugiego etapu. Wykonaj kolejne 5 umiarkowanych hamowań z prędkości 55 km/h do ok. 10 km/h w szybkich odstępach czasu, wciąż nie pozwalając hamulcom na ostygnięcie.

 Wskazówka: Na tym etapie możesz wyczuć specyficzny zapach palonej żywicy. To całkowicie normalne zjawisko oznaczające, że klocki nabrały właściwej temperatury roboczej!

 Faza chłodzenia: Odpoczynek dla układu

Po zakończeniu serii hamowań, kontynuuj jazdę przez około 5 minut ze stałą, umiarkowaną prędkością. Staraj się w tym czasie powstrzymać od intensywnego używania hamulców i unikaj całkowitego zatrzymywania się. Naturalny pęd powietrza bezpiecznie schłodzi rozgrzane elementy do standardowej temperatury roboczej.

 Gotowe!

Gdy hamulce po fazie chłodzenia ostygną, proces docierania jest zakończony. Od teraz możesz korzystać z układu PowerStop w całkowicie normalny sposób.

 OSTRZEŻENIE DLA TWOICH HAMULCÓW

Nigdy, pod żadnym pozorem nie chłodź gorących hamulców wodą (np. zjeżdżając bezpośrednio po jeździe na myjnię samoobsługową)! Nagły szok termiczny może doprowadzić do natychmiastowego pęknięcia, uszkodzenia i nieodwracalnego zwichrowania tarcz hamulcowych.