Synergia dla maksymalnej siły hamowania (Severe-Duty) Zestaw został skompletowany tak, aby znieść największe obciążenia termiczne i mechaniczne. Klocki Z36-1589 wykorzystują zaawansowaną formułę ceramiczną wzbogaconą włóknem węglowym (carbon-fiber infused), która zapobiega blaknięciu hamulców (fading) w wysokich temperaturach. Współpracują one z grubymi (28 mm), wentylowanymi tarczami AR83081XPR, które błyskawicznie odprowadzają nagromadzone gorące powietrze. Taki duet gwarantuje, że siła hamowania pozostanie na najwyższym poziomie nawet na stromych zjazdach z załadowaną przyczepą czy podczas pokonywania górzystych dróg.

Czyste felgi, cicha praca i instalacja Plug & Play Wyjątkowa wydajność nie oznacza rezygnacji z komfortu. Węglowo-ceramiczna mieszanka klocków została zoptymalizowana pod kątem minimalnego pylenia (Low-Dust), co pozwala na długo zachować czystość felg, a ich specjalna konstrukcja redukuje irytujące piski. Tarcze oraz klocki to bezpośrednie zamienniki (Direct Fit) – rozstaw śrub 5×127 mm oraz otwór centrujący 73 mm idealnie pasują na fabryczną piastę. Aby maksymalnie skrócić czas wymiany, w zestawie znajduje się komplet najwyższej jakości nierdzewnych blaszek montażowych oraz smar ceramiczny.

• PRODUCENT: PowerStop

• SERIA: Z36 Truck & Tow Upgrade Kit

• KOD KOMPLETU (TARCZE + KLOCKI): AR83081XPR / Z36-1589

• OŚ POJAZDU: Przód (Front)

• TARCZE HAMULCOWE: Wentylowane, Pływające (Vented / Floating)

• WYMIARY TARCZY: Średnica 330.0 mm (13.0″) / Grubość nom. 28.0 mm

• PARAMETRY MONTAŻOWE TARCZY: Rozstaw śrub 5×127.0 mm (5×5.0″) / Otwór centrujący 73 mm

• MATERIAŁ KLOCKÓW: Węglowo-ceramiczny (Carbon-Fiber Ceramic)

• AKCESORIA W ZESTAWIE: Nierdzewne blaszki montażowe, smar ceramiczny

 Instrukcja Docierania Hamulców PowerStop – Krok po Kroku

Procedura docierania (tzw. break-in) jest kluczowa dla uzyskania maksymalnej wydajności i żywotności Twojego nowego układu hamulcowego.

Jej głównym celem jest wytworzenie równomiernej warstwy materiału ciernego, który przenosi się z klocków na tarcze. Prawidłowo przeprowadzony proces eliminuje uciążliwe piszczenie, zapobiega wibracjom i gwarantuje pewne hamowanie w każdej sytuacji.

Aby prawidłowo dotrzeć hamulce PowerStop, postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami:

 Faza rozgrzewania: Seria agresywnych hamowań

Wykonaj 5 umiarkowanych do dynamicznych hamowań z prędkości ok. 65 km/h do 15 km/h w krótkich odstępach czasu. Nie pozwól układowi ostygnąć!

 BARDZO WAŻNE: Podczas tej fazy pod żadnym pozorem nie zatrzymuj samochodu całkowicie! Jeśli musisz się zatrzymać (np. przed światłami), wrzuć pozycję parkingową (P) lub zostaw sobie na tyle miejsca, by samochód powoli się toczył. Zatrzymanie się z wciśniętym pedałem hamulca na gorącej tarczy spowoduje „odciśnięcie” się klocka na jej powierzchni. Taki ślad jest częstą przyczyną bicia i drgań kierownicy w przyszłości!

 Faza stabilizacji: Umiarkowane hamowania

Natychmiast przejdź do drugiego etapu. Wykonaj kolejne 5 umiarkowanych hamowań z prędkości 55 km/h do ok. 10 km/h w szybkich odstępach czasu, wciąż nie pozwalając hamulcom na ostygnięcie.

 Wskazówka: Na tym etapie możesz wyczuć specyficzny zapach palonej żywicy. To całkowicie normalne zjawisko oznaczające, że klocki nabrały właściwej temperatury roboczej!

 Faza chłodzenia: Odpoczynek dla układu

Po zakończeniu serii hamowań, kontynuuj jazdę przez około 5 minut ze stałą, umiarkowaną prędkością. Staraj się w tym czasie powstrzymać od intensywnego używania hamulców i unikaj całkowitego zatrzymywania się. Naturalny pęd powietrza bezpiecznie schłodzi rozgrzane elementy do standardowej temperatury roboczej.

 Gotowe!

Gdy hamulce po fazie chłodzenia ostygną, proces docierania jest zakończony. Od teraz możesz korzystać z układu PowerStop w całkowicie normalny sposób.

 OSTRZEŻENIE DLA TWOICH HAMULCÓW

Nigdy, pod żadnym pozorem nie chłodź gorących hamulców wodą (np. zjeżdżając bezpośrednio po jeździe na myjnię samoobsługową)! Nagły szok termiczny może doprowadzić do natychmiastowego pęknięcia, uszkodzenia i nieodwracalnego zwichrowania tarcz hamulcowych.